Färgade asfaltmaterial, forskning, teknik och projektposelkonstruktion

Färgade asfaltmaterial, forskning, teknik och projektposelkonstruktion

 

FärgadAsuddeller muticolour färgad asfalt,Även känd som färgad bindemedel, är en ny typ av material bland många vägbyggnadsmaterial . Det finns för närvarande två allmänt använda typer:

1) En metod är att lägga till färgpulver till ett färglöst bindemedel . färglöst bindemedel kan erhållas genom asfaltavfärgning, eller så kan den också framställas från ljusa polymerer såsom petroleumharts;

2) Den andra erhålls genom direkt teknisk modifiering av den ursprungliga bitumen, asfalt . Detta bindemedel har egenskaperna för starkt åldrande motstånd hos asfalt, och dess röda färg är vinröd, brunaktig röd .}

Färgad asfaltteknik:Kalllagd färgad trottoar och varm blandad färgad trottoar .

Den typiska färgade asfaltenTrottoar är en färgad asfaltblandning som består av avfärgad asfalt som bindemedel, olika färgpigment tillagda och olika nivåer av sten (aggregat) blandade vid asfaltblandningen för att bilda en färgad asfaltbeläggning . efter beläggning och rullning, det bildas .}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}

Färgad asfaltkan blandas och blandas med olika färgspecifikationer av stenaggregat, pigment, tillsatser och andra material vid specifika temperaturer enligt olika formler, och kan konfigureras till olika färgade asfaltblandningar med ljusa färger, kemiska egenskaper, stabilitet och andra egenskaper, som kan spela en roll i vattenavlopp, anti -slip, anti ruting och vackra av staden {0 {0})

HuvudsakligEgenskaper är att den färgade asfaltbeläggningen har en viss strukturell tjocklek (ytskikt på 3 . 0 cm ~ 4 . 0 cm), som kan ersätta det traditionella asfaltytan. Den har samma användningsfunktion som traditionell konventionell asfaltbeläggning, med en verklig livslängd på mer än 8 år och är lämplig för storskalig konstruktion.

Dock, på grund av det faktum att asfaltblandningen är ett varmt blandmaterial kräver den samarbetet med en lokal asfaltblandningsanläggning samt specialiserad byggutrustning (vanligtvis asfaltläggare och valsar) och ett professionellt byggteam för att slutföra konstruktionen.. Den professionella tekniska innehållet är relativt högt, och den faktiska professionella processkontrollen är något mer komplex än den traditionella svarta betongasfalteringen..

För närvarande,Vår Greefield Factory har utvecklat flera mogna färgserier av pigmentprodukter för asfaltmaterial, inklusive röda serier, Green Series, Blue Series, Yellow Series, Purple Series, etc. körfält, trottoarer och banor osv. .

 

Ansökningsområden/arkivera:

*Motorvägar och tunga trafikvägar:Med sin kombination av färger och ytstrukturer, Greefield^®Pigment Hot Mix Color Asfalt kan användas för att effektivt avgränsa högprofilerade platser som bussbanor, cykler och tunga trafikvägar .

*Offentliga parker och trädgårdar:För landsbygds- eller miljökänsliga off-highwayschemes Greefield^®Pigments färg och jämnhet är det naturliga valet för både arkitekter och planerare .

*Sport och fritid:För sportstadioner, fotbollsplaner, golfbanor, fritidscentra, lekplatser och andra sportytor .

*Bostäder:Lämplig för färgade uppfart, färgade vägfärgade vandringsleder och färgade parkeringsplatser . Greefield^®Pigment är ett hållbart färgat alternativ till traditionellt är ett direkt alternativ för blockbeläggningssystem .

*Offentlig bussbana:För bussbanan, BRT Road etc Heavy Traffic Road, Hot Mix Color Asfalt är det första valet av byggföretag, inte bara för att skilja färgområdet lätt, utan ökar också stadens skönhet .

*Gångväg/cykelväg:Hot Mix Color Asfalt är också lämplig för lätt trafikväg som gångväg, cykelväg etc .

 

Fördelar med färgad asfalt:

*Färgad asfaltteknik:Kalllagd färgad trottoar, varm blandad färgad trottoar .

*Snabb byggcykel: Medium torr konstruktion är snabb, effektiv och minskar effektivt trafikförseningar orsakade av konstruktion .

*Bra visuell uppfattning:Den färgade vägytan förbättrar effektivt ljusstyrkan hos vägfärger och förbättrar den visuella effekten av vägytan kraftigt .

*God anti -slipprestanda för förklädet:Färgad asfaltbeläggning med vattendispersion och god anti -glidprestanda kan effektivt minska bromsavståndet och förbättra drivsäkerheten .

*Effekt för bra brusreducering:Den fina aggregerade strukturen har effekten av att överföra ljud och kan minska brus med 3-4 decibel när de används på cementbeläggning .

 

De fyra prestandaegenskaperna för färgad asfalt Plidandeär följande:

1) Bra vägprestanda:Asfalten har förbättrats och testats . Nuförtiden, i olika yttre miljöer, är dess hållbarhet, vattenmotstånd och högtemperaturstabilitet mycket bra, och det har bra vidhäftning med grundskiktet, som kan hålla den färgade asfaltbeläggningen intakt och lämplig för användning på vägar .}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}

2) Långvarig ljusstyrka:Den största karaktäristiken hos färgat asfaltbeläggning är dess goda visuella effekt. Färgat beläggning förbättrar effektivt ljusstyrkan på vägen och förbättrar i stor grad utseendet och känslan av vägen. Färgen på färgat asfaltbeläggning tillämpar den senaste teknologin, som kan tåla höga och låga temperaturer och är mycket praktisk för underhåll.

3) kraftfull ljudabsorptionsfunktion:När bilen kör med hög hastighet på högkvalitativa färgade asfaltvägar, rullar däcken snabbt på asfalt . Komprimerad luft kan producera starkt brus . på grund av dess porösa natur, asfalt kan absorbera andra externt brus .}

4) Bra elasticitet och flexibilitet:The quality of colored asphalt pavement is guaranteed, which can provide anti slip effect in winter. And the feet feel soft, which can increase people's walking comfort. In addition, it also has good elasticity, so when people run or engage in other sports on colored asphalt roads, sports injuries to their ankles and knees will be reduced.

 

ProduktnationTeknik och klassificering av färgad asfalt:

The colored asphalt project is a construction project for asphalt pavement ( squares, sports fields ) that is different from ordinary black asphalt projects. The thickness of commonly used structures is around 30mm~35mm, and the lower layer is usually a black asphalt or cement concrete structure. The difference from the black asphalt project is that colored asphalt uses Avfärgad asfalt, och motsvarande färgämnen måste läggas till för att erhålla önskad färg . Om möjligt kan stenaggregat med samma färgsystem som projektet användas för bättre resultat .}

Färgad asfaltär uppdelad i följandeTREKategorier baserade på dess prestandaegenskaper:

Färgad asfalt är uppdelat i tre typer: bastyp, speciell typ och prestanda modifierad typ, som används för att tillgodose de olika behoven på olika färgade beläggningsmarknader .

(1) Dräneringstyp:Based on the drainage and noise reduction pavement, a drainage type colored asphalt pavement has been developed. This road surface has the performance characteristics of a drainage road surface and has the function of beautifying the urban environment. It can be widely used on traffic landmark roads, such as sidewalks, community roads, parks, squares, parking lots, etc.

(2) Anti -slip -typ: Anti slip (wear-resistant) road surfaces are commonly used for urban landscape roads, such as braking deceleration zone roads and park areas, as well as all roads that require high friction coefficients. Anti slip colored asphalt can enhance and maintain the anti slip effect, safety, and aesthetic characteristics of these areas. By using adhesives to fix highly polished Aggregat på vägytan, en permanent elastisk yta kan bildas . Tjockleken på denna vägyta är vanligtvis 35 mm .

(3) Anti -släcktyp:A high-performance road product developed on the basis of repeated comparative experiments. It draws on the research results of epoxy colored asphalt and, based on the characteristics of colored asphalt, adds an appropriate amount of curing agent to the colored asphalt, fundamentally improving its performance. Features: Colored asphalt does not require any other equipment ( including asphalt tanks, etc .) . Den direkta injektionsmetoden används för blandningen, som är lämplig för alla grundläggande blandningar . Lätt att använda, lagra, transportera och producera .}}

 

GemensamParametrar förCförargadAsuddCOnstruktion:

Blandningen av färgad asfaltbetongbeläggning är som följer:

(1) The Marshall method can be used to design colored asphalt mixtures and determine the optimal oil stone ratio based on volume parameters. It is basically the same design as ordinary asphalt concrete. The key is to determine the amount of pigment added, and the mixed mixture has sufficient visual observation, with appropriate brightness and bright colors.

(2) Pigmentdoseringen är i allmänhet 2 . 0%~ 3 . 0%~ 4,0%, och den formuleras enligt faktiska behov. En för mörk färg gör inte bara ytan på blandningen för mörk och påverkar färgen, utan ökar också kostnaden.

(3) Mängden avfärgad asfalt är 5 . 0%~ 6,5%.

(Ovanstående uppgifter är konstruktionsstatistiken för vårt företags faktiska projekt under åren, och det kan finnas skillnader mellan olika tillverkare och ingenjörsprojekt, endast för referens)

 

Försiktighetsåtgärder för färgad konstruktionsdesign för asfalt

När du lägger färgad asfalt, var uppmärksam på följande punkter:

(1) Efter slutförandet av all civilingenjör, grönande, dränering och andra projekt i parken, bör färgad dränering asfaltbeläggning aspalteras .

(2) Rengör det mellersta skiktet i det färgade asfaltbeläggningen och använd sedan ett ljusfärgat bindemedel för att framställa en utspädd olja som limskiktet, med en dos på cirka 0 . 5 kg/m.

(3) Rengör utrustningen noggrant innan du belägger . Användningen av mekanisk beläggning kan säkerställa vägens jämnhet .

(Innehållet i beläggning, konstruktion och installationspunkter representerar endast praxis för vissa tillverkare och är endast för referens, inte som en allmän konstruktionsstandard eller nodpraxis) .

 

Nyckelpunkter påCförargadAsuddConstruktion ochPflygning

NyckelpunkternaFör konstruktion av färgad asfaltbeläggning är följande:

(1) Beredning av basskiktet och konstruktionen av det permeabla skiktet:Before laying the lower asphalt mixture, clean the base layer to ensure that it is slightly dry and clean, free from any loose stones, dust, and impurities. Fuel injection. After spreading, it will not flow, will not penetrate the base to a certain depth, and will not form an oil film. Before laying the upper layer, please clean the surface of the lower layer to ensure att det inte finns något damm, damm eller annat skräp på ytan, och spraya sedan ett visköst oljeskikt .

(2) Bestämning av referenslinjen:När det nedre skiktet är beredd, mät och inställt, markera tjockleken på lösa asfaltmaterial och vägleda kontrollreferenslinjen för beläggningsmaskinens riktning och höjden .

(3) Blandning och transport av asfaltblandning:The heating temperature of asphalt should be controlled between 160℃to 170℃(the temperature of modified asphalt should be 10℃to 20℃higher), and the drying temperature of mineral aggregate materials should be 10℃to 20℃higher than that of asphalt. Control the production temperature of asphalt mixture between 150℃and 175℃. After mixing, the asphalt mixture is uniform Utan blekning, separering av grova och fina aggregat och agglomeration . Asphalt -blandningen transporteras av en dumpning, och under transportprocessen är asfaltblandningen täckt med vattentät smakin . om det konstateras att temperaturen är lägre än kraven, och partiklarna har vitt spark, Seglom, AmGlome, MOTURE, MOTURE, etc . som inte uppfyller specifikationerna, det blandade materialet kommer att kasseras och kan inte användas för konstruktion och beläggning .

(4) asfaltblandningsbeläggning:Använd en asfaltbeläggning med en automatisk nivelleringsanordning för beläggning, och värm hela plattan till 80 grader ~ 100 grader cirka 30 minuter innan beläggning . Cirkulära ringar av regnvatten och avloppsinspektionsbrunnar är täckta med stålplattor, och blandningen är manuellt avsedd närlig och komprimerad . säkerställer att tätningstemperaturen inte är lägre än 1100 -graden ~ ~ 7 ~ ~ 7 ~ ~ ~ 7} {7} ed (7}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}} säkerställer att plattan är inte lägre än 110 -graden ~ ~ 130 ~ ~ ~ 7} ed (7}} ed (7}} ed (7,00})

(5) Gemensam konstruktion:When the sidewalk is constructed in two sections, natural joints are used for longitudinal joints. Before paving, please remove the loose mixture at the interface. During the paving process of asphalt pavement, when construction needs to be suspended, the lower layer adopts inclined joints and the upper layer adopts flat joints. After the construction of the flat joint is completed Samma dag klipps, rengörs och formas till en gemensam .

(6) Rullande asfaltblandning:Before normal rolling, the transverse joint is rolled. Along the joint, it is carried out in a direction perpendicular to the lane, and the support plate is placed on the longitudinal edge of the road surface, with a length sufficient to allow the rollers to leave the rolling area. After the asphalt mixture is spread and formed, it should be immediately rolled. The rolling steps är: Initial komprimering → RE -komprimering → Slutlig komprimering .

(7) Skydd och öppning av färdiga produkter:Efter att det slutliga trycket av asfaltbetongen är klar, när temperaturen på trottoaren sjunker till utomhustemperaturen, bör verktyg och annat skräp på trottoaren tas bort innan du passerar .

(8) Vanliga sjukdomar och underhållsåtgärder:Asfaltbeläggning är benägna att penetrera, släcka och spricka . underhåll är uppdelat i två aspekter: förbehandling och efter underhåll . I de tidiga stadierna bör ansträngningar göras för att välja goda aggregat, rimliga proportioner och rimliga asfaltlager. Underhåll av sprickor i det senare skedet innebär huvudsakligen sprayning av emulgerad asfalt, injektering och lokal reparation .

 

VälkomnaFör att konsultera, utbyte och tekniska diskussioner om färgade asfaltmaterial, design, konstruktion, beläggning och projektunderhåll av färgad asfalteknik .

Välkomnaatt utreda vårAsfaltoxidpigmentvia e -post:Vip@Greefield.comeller av whatsapp:+86139 5726 4669smidigt, TDS -begäran igenomWhatsapp .